Terceira faixa da BR-070: como Zé da Imperial e José Nelto atuaram pela ampliação entre Águas Lindas e Brasília

Há obras que parecem ser apenas de infraestrutura, mas que, para quem vive em Águas Lindas de Goiás, representam muito mais do que concreto e asfalto. A terceira faixa da BR-070 é um desses casos.

A rodovia faz parte da rotina de milhares de moradores que todos os dias atravessam a divisa entre Goiás e o Distrito Federal para trabalhar, estudar ou buscar serviços. Por isso, qualquer intervenção capaz de melhorar o fluxo tem impacto direto na vida da população.

Foi nesse cenário que ganhou importância a articulação política envolvendo Zé da Imperial e o deputado federal José Nelto em torno da ampliação da BR-070.

Em 2025, a decisão pela implantação da terceira faixa no trecho entre Ceilândia e a divisa com Goiás foi relacionada a uma reunião da vice-governadora do Distrito Federal, Celina Leão, com José Nelto, então relator setorial de Infraestrutura do Orçamento da União para 2026.

A partir daí, a discussão deixou de ser apenas uma reivindicação antiga da população e avançou para uma etapa concreta.

Uma estrada que pesa na rotina

Quem mora em Águas Lindas conhece bem o problema. O deslocamento até Brasília pode consumir uma parte significativa do dia, principalmente nos horários de maior movimento.

O próprio governo federal reconhece a importância do trecho. Em abril de 2026, o DNIT iniciou as obras de implantação das terceiras faixas entre Águas Lindas e Ceilândia, dentro do Novo PAC. O contrato prevê, para 2026, aproximadamente R$ 11 milhões em investimentos, sendo cerca de R$ 5 milhões destinados à execução dos seis quilômetros de terceira faixa.

Em julho, o DNIT liberou o tráfego da nova faixa entre os quilômetros 14 e 20, no sentido Goiás–Distrito Federal.

É aqui que a política pública começa a ser percebida na prática.

Uma faixa adicional pode parecer uma obra simples para quem olha de fora. Para quem passa horas diariamente na BR-070, entretanto, significa potencialmente mais capacidade de circulação e melhores condições de deslocamento.

O papel da articulação política

É importante separar as coisas: uma obra federal não nasce da ação isolada de um único político. Ela envolve governos, parlamentares, órgãos técnicos, orçamento, contratos e execução.

Mas também seria equivocado ignorar o papel da articulação política.

No caso da BR-070, José Nelto participou diretamente das discussões orçamentárias e das tratativas que antecederam a execução da obra. Zé da Imperial também apresentou a ampliação da rodovia como uma das prioridades de sua atuação junto ao deputado goiano.

A articulação dos dois ganhou relevância justamente por conectar uma demanda local a Brasília, onde estão as decisões sobre orçamento e execução da infraestrutura federal.

Mais do que uma terceira faixa

Talvez esse seja o ponto mais interessante dessa história.

A BR-070 não é apenas uma rodovia que corta o Entorno. Ela funciona como uma espécie de corredor diário entre Águas Lindas e Brasília.

O Ministério dos Transportes já havia registrado fluxo médio de cerca de 60 mil veículos por dia em trecho da rodovia, destacando que as faixas adicionais têm como objetivo melhorar a mobilidade e reduzir retenções nos horários de pico.

Por isso, quando se fala em terceira faixa, a discussão envolve tempo, segurança, trabalho e qualidade de vida.

E, olhando para a trajetória de Zé da Imperial, essa articulação com José Nelto ajuda a explicar uma característica importante de sua atuação política: buscar transformar uma demanda regional em uma pauta capaz de chegar às estruturas onde os recursos são definidos.

A obra já saiu do campo da promessa e entrou na fase de execução.

Para Águas Lindas, o que interessa agora é acompanhar a conclusão das intervenções e medir o resultado no cotidiano.

Porque, no fim das contas, é assim que uma articulação política ganha seu verdadeiro significado: quando deixa os gabinetes, chega à rodovia e começa a fazer diferença na vida de quem precisa passar por ela todos os dias.